盘古系列PG30的2.0T动机正式研功，将竞争压力全部抛向了正在埋头苦干的中华集团6AT技术研团队。
虽双方保持着流，但底彼此较劲却是不争的实。
2.0T6AT动机谓是中华集团在传统燃油汽车中最关键的研项目，确保其一就在竞争中立不败，若是双管齐则足站在汽车界带头哥行列。
知前连丰田、通汽车有推己的带T涡轮动机，众汽车则有己的AT变速器技术，在政府求排放标准进一步降低背景，“T+AT”谓是汽车动力的黄金组合。
2.0T6AT两研团队，谓是钱给钱、人给人，是中华汽车研究院内公认的王牌队伍。王牌遇王牌，是火星撞球般的相遇，双方不服输争“一王牌”。
据说双方团队负责人在一年前曾有君子协定，谁先果转化量产优势，输的一方是众血犒劳方食餐。
2.0T团队受益盘古动机一向坚持主研累计的量原始资料及本土培养队伍，6AT团队则有DSI提供的原始品图纸及具有国际背景的高端研人才加入，双方各有优势信抢在方前完量产任务，因此才有了双方间的赌约。
路虎……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!