现在的印度就是80年代初刚始喊改革放口号的中国，今展有中国五分功力水准，那在印度投资10年就是稳赚不赔的生意。
因此，韩皓坚定了在印度投资的信念，打算布局资本建立投资基金，将规模抄底南亚国经济。
跟中华集团在国内举并购一，塔塔汽车主动击，刚刚宣布宇汽车的商车业务收入囊中，显示不甘人的展劲头。据说在收购程中，跟中国的汽有锋，塔塔汽车价更高宇商车拿。
知韩皓在短短间补齐了客车货车的产品线，拉坦很惊讶，双方约定将不排除在商车领域继续合，中国物价廉的产品引入印度。
先期进口模式市的“塔塔熊猫”摩托车，专门印度市场定制，凭借价格优势很快打了销售局面。
经10年间的研进步，中华集团制造的125CC摩托车已经追赶日系产品，甚至有许方超越领先。在实方面，华夏摩托车更是领先一筹，充分满足城乡路载人拉货情况。
在中国打败了日系产品，现在印度，华夏摩托车依旧展示强的竞争力，比你价格低比你，稍做比不少印度消费者就转投“塔塔熊猫”行列。
说华夏摩托印度消费者……（内容加载失败！）
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