2004年国宏观调控，倒了不少企业，其中民营企业占据了数。无论是顾氏帝国，是德隆系，庞身躯倒，者长提供了足够的养料。
在未消化完亚星客车际，进入卡车领域的机就摆在己面前，韩皓有些不敢相信的机从降。
一从摩托车向轿车进军的汽车企业，在乘车领域中华集团做了极致，跨越式展十分顺利。但商车领域却基本处空白，客车、卡车领域安静充一位旁观者。
国内汽车的老哥一汽、东风何拥有豪门底蕴，就因他是全国唯一整车领域齐全的公司。无论是商车，是乘车，在国内牢牢占据前三。
现在，代变了！
伴随国汽车政策的放宽，许汽车企业始蠢蠢动，弥补己在细分领域的短板。
汽在收购双龙，悄展己的商车业务，尝试更介入客车领域。
广汽在接连拿本田、丰田乘车合资公司，又将商车业务拿，外寻求合资伙伴。
首汽旗福田从农车进入轻卡，现在继续往展，推了己的重卡产品，布局商车的意图非常明显。
“三三”形的旧格局正被打破，间的鸿沟进一步被拉平。
国是一车轮的社，伴……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!