有潮水退，才知谁在泳。
2003年国内汽车市场的火爆，让许企业不惜花费巨资杀入汽车行业，奥克斯、的、波导、比亚迪等就是鲜明的例子。但伴随车市寒冬的，他刚衣服双脚踏入水中，浑身一颤就被冰冷的海水呛半死。
最高调杀入汽车行业的黑马，奥克斯誓言将电价格战模式清场洗牌，此准备了40亿的巨资打响中国汽车价格战一枪。
中华集团就是他最的习象，在定海、江州、沪江乃至首设4S店，有模有立了汽车研究院。高薪中华集团挖人，不效果不佳，许员工不所动，但有十位中薪水跳槽。
他生产的SUV“原动力”，7万元市售价一路跌破6万，价格牌打非常彻底，但销量却不尽人意。
2193辆，是奥克斯在市场卖掉的车辆数字，间却是一整年。
的数字是许主品牌主机厂一月的销量，更是中华集团的零头，因此奥克斯的造车路前途渺茫。
中国的消费者非常善良，很勇敢，奥克斯半路的汽车制造商，给了足够的信任。
至少有2193位车主，拿己辛苦积累的几万块真金白银买了一台号称是中国最有价比SUV的产品。
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