千呼万唤的国务院新版《汽车产业展政策》终炉，10年前颁布的94版《汽车工业产业政策》废除，新的政策将决定中国未10年的展路线。
不此前，商务部率先布了一项中国汽车产业国际竞争力的调研报告。报告显示，国际汽车巨头通其在国内合资公司，已经占据中国85%的轿车市场。
在15%市场份额中，仅有中华、红旗、奇瑞、华晨等主品牌在苦苦支撑，面临着国际汽车巨头的围追堵截。果不是中华集团力，数字将更加难。
另外有一让人了很不舒服的结论，就是中国汽车产业国际竞争力极弱，远远落日德韩四国。今中国汽车产业综合竞争力分别是国的41.7%，日A本的42.4%，德国的47.3%及韩国的61.6%。
“合资20年，外资进入虽推动了中国汽车工业展。但中国未逐步培养建立主力主品牌，从长期，给我国汽车工业的长远展带了重不良影响，同影响了我国的经济安全！”
调研报告的最终总结，说了中国汽车行业最急需的问题。
因此，2004最新版《汽车产业展政策》布的首目标，就是推动中国汽车企业主研力，鼓励打造展主汽车品牌。
打造主品牌，就是……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!