奥迪A6在中国市场获超意料的功，奥迪就是官车的印象深入人，单凭一款A6奥迪就奠定了己在中国中高级车市场的霸主位。
了继续保持在中国市场的优势，奥迪宣布将在中国市A4轿车，是一款定位明显低A6的中级轿车。
奥迪在中国的品牌塑造功，A4的销量一汽奥迪很是乐观，但由国产化进程的拖累，2003年奥迪A4在中国的产仅8000辆。
在宣传，一汽奥迪却宣称A4比肩A6，属走运动风的同级别车型。
宝马3系直接的竞争手，A4进入中国却己拉跟A6同一层次，利A6A4站台，力压宝马3系半身位。
产有限，及拉高品牌形象考虑，A4准备高价市，并不在乎销量求先挣一波利润。
但是奥迪A4的一招打算却遭遇中华宝马的强烈狙击。
现在中华宝马3系属销售主力，占据了总销量近8的份额，A4非常明显就是3系今的主手。
针A4在市前频频通媒体放风，说己跟A6属同平台不同路线风格的产品，说重新定义年轻豪华品牌，韩皓一眼就了一汽奥迪的思。
在中国汽车文化贫瘠的市场，许消费者并不了解世界车型的历史文化，基本被动接受国……（内容加载失败！）
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