了配合三代中华“秦”的正向研，应麦格纳公司求，中华汽车研究院高价购进了一整套全新的台架耐久测试设备。
主体设备模拟24通轴耦合路耐久实验，在室内模拟真实路情况，让车身在各不同路况进行测试。从考验车及车的空调、音响、内饰外饰等附件的耐久靠，尤其底盘悬架系统的靠有更直观的评测。
前中华集团的新车是直接路试车，有了套系统，测试路况更加直观，极缩短间。通俗点说，就是通电脑控制系统删除掉不问题的路，一直让车辆在需的烂路跑，极减少了不必的工量。
另外，节省本。比你悬挂从扭力梁式改连杆式，在台架针悬挂单一零部件进行测试就，不劳师动众整车跑试验。
附属设备有车门、座椅、备箱、窗等单独部件的台架试验，例机械臂模拟人工不间断进行关车门，及不断仿真衣物在座椅进行乘坐磨蹭，从测试零部件的舒适耐久。
，套试验设备无法代替户外实车测试，两者属互补关系，全新整车厂经两程序。
在麦格纳工程师的协助，中……（内容加载失败！）
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