伴随国领导层的更替，新任总理在经济政策有所调整，因此一直禁锢的汽车产业政策迎松动。
尤其是了符合WTO规则，国很放轿车市场严厉的管控，现在十外资汽车品牌全部进入中国合资，前再汽车目录进行严控其实针的是国内民营企业。
“不再区别待公有非公经济，市场保持良竞争，必须让各竞争主体站在同一条跑线。
公有经济非公有经济是同一妈所生，不人划分亲生非亲生的标签，兄弟俩团结一致外，合力实现国富强民族振兴。”
媒体舆论呼吁国给非公质的民营经济更关爱，从进一步激企业活力市场良竞争，实现资源市场化合理配置。
在背景，放汽车行业管控许有识士的共识。
汽车，块被国翼翼护在手中的蛋糕，许民营企业战略转移瞄准的香饽饽。
其中，就属王川福胆子最，说干就干。
他从饭局离二，就首最的新华书店，一口气所有关汽车的书籍买了回仔细研读。力求初步汽车行业有一些了解，从摸清楚比亚迪否实现战略转移。
比亚迪虽手机电池做了全球一，但业务遇了花板，再往……（内容加载失败！）
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