华夏厂跟三菱汽车合引进L120车型技术，并且形5万台整车的项目报一直有文。市、省几乎是一路绿灯，项目一路直送中央，韩皓本在年前有消息，但依旧遥遥无期。
通在机械工业部担任汽车一处副处长的荣启明寥寥几句口风，韩皓了解华夏厂的5万微车项目遭遇了巨阻力。虽中央主领导曾肯定微面、微货在国内的主，求鼓励展微车市场。但是你华夏厂一民营企业，利擦边球的模式取了微车目录，现在马5万辆的整车规模，是不是有些不量力。尤其国已经规定了微车定点生产企业，在全国范围内微车有具体的规划，前长安、昌河、五菱规模最的津汽已经初步形了遍布全国生产布局，再批准方企业进军微车市场不符合产业政策规划。
1994年，国正式公布了汽车（包含摩托车）产业政策目标。
1、2000年，汽车总产量满足国内市场90%需，其中轿车占据一半，基本满足轿车进入庭的需。摩托车基本满足国内需，并实现外一定数量口。
2、2000年前，国支持2-3汽车企业迅速具有相实力的型企业，6-7汽车企业国内骨干企业，8-10摩托车企业面向国……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!