经年的努力，唐在国内的铁路运营已经是进入了普及化、高速化的阶段。
铁路总公司花费了将近二十年在各建设的各干线铁路，已经是先完工，哪怕是最困难的川汉铁路及西南铁路，目前有了部分路段通车，剩部分路段有施工完毕已。
在其他方的铁路干线，已经是完了铺设。
比说东北铁路，早年是修了沈阳，但是续有继续向东延伸了釜山，又向北延伸抵达吉林，续又继续向北，一路修了伯力。
草原铁路，从津往北，穿越幽州北支线一路往北直抵贝尔加湖，西线则是向西抵达河套北岸。
中原铁路网则是郑州中，北线连接津，东线连接胶州湾、东南线连接徐州、凤阳、金陵；西南线连接汉阳。至往西，那就是西北铁路，一路经长安、兰州、甘肃，嘉峪关继续途径哈密、伊犁、伊宁抵达巴尔喀什湖。
并在巴尔喀什湖南岸进行分线，其中亚铁路南线往南一路抵达了塔什干。西线则是往西直抵海东北角的库。
同本土腹的江南铁路网，则是连接了宁波、杭州、海、苏州、镇江、金陵、九江。
南方铁路网的粤赣铁路则是连接九江、赣州、广州、香港。
又有湖广铁路，东南昌，连……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!