由帝国本土的西南区理环境比较复杂，因此通往西南区的铁路建设是相的困难。
在有型机械设备的年代，建设铁路基本就是人力主，施工模式在平原等形条件比较的方，但是一了形复杂，尤其是山区往往就是变的非常困难。
因此代唐建设铁路，路线的选择一考虑的并不是说距离、途经城市等因素，更考虑的是形问题。
一点在西南区建设铁路体现的更加明显，纵唐帝国西南铁的通建设有着完整的规划，不管是四川是贵州是云南又或者是广西，是有着铁路项目的。
四川的就是川汉铁路了，目前该铁路已经是进入了施工，不因施工难度比较，估计完工的间比较晚。
云贵方面，则是有着一条西南铁路正在修建，条铁路既被称西南铁路，是体现了其铁路干线的位。
该铁路线将从长沙，进入贵州抵达贵阳，再继续进入云南，最抵达昆明，条铁路比川汉铁路更加难修，因此短间内是别指望够见完工的那一了。
同广西那边，有一条从粤汉铁路引申，进入广西，最经桂林、抵达柳州，最抵达南宁，继续向南进入廉州的广西铁……（内容加载失败！）
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