造一座几十公的跨海桥，概少钱？
面问题，很人容易意识带入世港珠澳案例比，觉港珠澳造了1200亿人民币，不60公左右，那每公怎20亿吧。
但算法其实是不的，因港珠澳是桥隧并，中间有相长一段是缩海底海底隧形式存在的，的是不影响珠江流域的通航——粤州、香江、特区，是著名的深水良港，进N万吨的海轮，桥无论盖高，有影响航运，所不索弄一段潜水的海底隧。
兰方果修建连接加曼丹岛主岛的桥，完全是不影响航运的，古晋港的船，不了稍微往北绕一，绕兰方主岛就行了。至文莱港的船，更是丝毫不增加航程。
所兰方桥的设，就本言，倒是更接近世的方舟湾跨海桥——顾鲲计算，兰方桥有将近30海的跨海距离，折合45公，比36公的方舟湾跨海桥长一点。
同，世的港珠澳虽全长六十公，但因桥隧混，主桥就30公，因此长度是不顾鲲的兰方桥的。
同理，几年因卡梅隆施瓦辛格的电影《真实谎言》声名噪的洋国迈阿密基韦斯特桥，虽号称“全长90英，古巴比迈……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!