“轮船”的名字由，本就是指“有轮的船”、“轮驱动的船”。
历史在南北朝期，就已经有明轮船存在，因其有轮的特征，被称“车船”。
唐代的候始有在船身两侧有两、或更轮子的车船现，宋代甚至有三层高、纳千人的楼船，采明轮驱动，元末明初陈友谅的水军1，是使车船进行水战。
19世纪初，欧洲最早现的、有实际意义的蒸汽船，正是明轮驱动组件。
改进了“螺旋桨”，数片浆叶构的螺旋状推进器，因相比明轮，更加稳定、不在颠簸中水面，并且更加不易损坏，本更低的优势，取代了明轮的位。
不因习惯原因，世依旧将蒸汽船称“轮船”。
，现在楚国轮船，既不是蒸汽船、不是真气船，是……人力船！
宋明的车船差不，主靠脚蹬，论改进处的话，就是楚国的辘轳、滚轮、杠杆等等技术，设计独、工艺精良。
另外就是了兽笼真气供的输入口——有型真气机的储藏设备，不船的战将，实向其中输入真气。
至“兽笼”则是类似型仓鼠轮的构造，牛马驴等牲畜，在其中行走或跑动供。
无法主动力，实验质居，但聊胜……（内容加载失败！）
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