虽在“空军一号”，除了机长与副驾驶，有两名飞行员与一名专职导航员，但是架由波音747改进的型专机的动驾驶系统比任何一客机先进，不但够做动飞行，在遇危险的候动规避，甚至在遭导弹攻击动启电子干扰系统。
配备两飞行机组，主是安全见。
正常情况，机舱至少有两名飞行员与一名导航员。需长途飞行的话，导航员抽间休息几，两组飞行员则轮流值守。
实，部分候，“空军一号”是在动驾驶系统的控制飞行。
飞行员做的，是监视面前的仪表盘，在动驾驶系统问题的候进行干预，必的候取消动驾驶。
整动驾驶系统的核部件就是位飞机货舱的中央控制系统。
说，是“空军一号”与普通民航客机最的不同处。
“空军一号”既是国总统远门的座驾，又是国总统在旅行途中的办公场所。日理万机的总统说，即便在几的旅行中，做很。有的候，甚至在架飞机商讨一些国，或者与呆在方的官员进行电话议。果遇战争，就是总统的空中指挥所。
此，“空军一号”配备了量电子设备……（内容加载失败！）
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