几，那架F-22J仍有飞回，国佬彻底死了。
在此期间，根据E-3C截获的目标信息，及纪野与那名被救飞行员的陈诉，北防空司令部的参谋基本断定，空战结束的候，“叛逃”F-22J所剩的燃油不超机内载油量的四分一。
按照标准计算，F-22J剩的飞行距离不超八百公。
北防空司令部的重点搜索范围。
那些习惯了F-22A的超音速巡航速度计算航程的参谋忽略了一问题，较低的亚音速飞行，F-22J的航程稍微长一点。
结果就是，北防空司令部确定重点搜索区域的候，有塞德罗斯岛包括进。
更严重的影响是，北防空司令部的参谋人员认F-22J不回北陆，很有在某一海域迫降，由船接走飞行员。
虽落海，F-22J基本报废了，但是叛逃的飞行员肯定不寻短见。
受此影响，军重点照顾了一区域内的往船。
因空战区域在国西海岸夏威夷群岛、远东与澳利亚三条航线的汇处，每有百艘船经。果算不受航线限制的渔船，增加几十艘。跟踪与监视船并不难，难的是逐一搜查。
国再牛比，有权力在公海搜查其他国的船。……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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