共56年9月6日，已经78岁的伊戈尔.西科斯基回答一记者的问题。“我言中国，早已经我的二故乡，我在居住工。我中国希望在寻找进行由创造工的机……我找了创新的由，直今，我仍认精神存在着。今，精神通建立企业表现创新精神，依存在着。在我找了我所期望的，一活跃，有力，前进的国。”
共十年，此的中国航空制造业面临着有一些严峻的问题。其中一问题是在俄战争中生产的剩的动机教练机，主是120马力的“鹰式”教练机450马力的星9航空动机，有量的F/A—1式战斗机，空军剩的教练机近似白送的低价向民间售。一架飞的鹰式教练机卖330元。
随着战争的结束，曾经国外给各企业的合同拨款被取消，数十依靠企业分包的中型航空企业已停产转产其它商品，至其它的企业是勉强维持生产，中除了中华航空企业氏航空，两航空公司依靠着新型飞机已经功取空军民间的订单。
在情况，即便是依靠着“鸟”运输机的订单勉强维持的西科斯基同陷入了前所未有的困境，尤其……（内容加载失败！）
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