张口至乌金斯克的铁路，是西北最重的一条铁路干线，了满足战需，条铁路实施着最严格的战施工制度，一百三十六的铁路工兵团在机械的帮助，分别在一百三十六经经纬度测定的施工段同向两端施工，除了近三十万铁路工兵部队不日昼夜的赶工外，另外有超六十万全国各的劳工直接参与了铁路的建设，益良的型与全方位的配合，仅历一年零六月全线通车，投入使。
（历史面恶劣的环境困难的生活条件，全长336.5公的集二线了一年零八月就全线拉通。）
在共七年八月十三日，张线战铁路通。蒙古高原响了火车的一声汽笛声，唤醒了座酣睡的高原荒漠。见那一列列满载货物希望的火车在轰隆声中驶国门，一从未有的民族豪感让国人庄严，是世界施工最快的干线铁路，尽管其仍带着战铁路的色彩，简易的施工、尽简化的路线设计等等，但是条铁路却勾通了西北与西伯利亚。
由中俄两国铁轨采的标准不同，中国采的是1435毫米标准轨，俄罗斯却使着俄制1524毫米宽轨，尽管张口至乌金斯克的铁路将中国与西伯利亚铁路连接在一，但……（内容加载失败！）
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