不，其中的关键，是变循环冲压动机！
果动机的某些结构变形，使它够分别涡扇、涡喷、冲压等不同的动机形式工，那他就称变循环动机。动机在正常情况是一台低涵比的“涡扇动机”或带有外涵的“涡喷动机”。有才够满足飞机飞的推力需求，随着速度的提高，涡扇的前风扇停止运并调整阻力最低的情况并关闭外涵，变一台涡喷动机。速度高了，涡扇动机的阻力很，涡喷的优势就明显了。速度再提高涡喷动机的进气关闭并启动外涵，并在外涵的末端点火，变“冲压动机”。
，单一一台动机就拥有三动机：“涡喷动机”、“涡扇动机”“冲压动机”的优势，适应从低速飞行高超音速的各情况。
目前止，唯一投入实的，就有黑鸟使的j58动机是动机，具有了杰的优势。但是，动机是非常复杂的，同本高昂。
苏联具有超高音速的飞行器，变循环冲压动机，那是必须突破的方面！同，苏联更变态的就是，使氢燃料，动机具有更的。
惜，动机……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!