“咱的纯电电动车的电池组,电量已经达六十千瓦,纯电续航程超二百五十公。”
听周磊纯电车的介绍,杨帆了,问,“算是比较理的工况吧。”
周磊翻了翻白眼,脸就差些了你说呢?
顿了顿,周磊老实说,“比较恶劣的工况不够二百公!”
杨帆撇撇嘴,他知他嘴的恶劣工况跟周磊的肯定不一,“冬黑龙江,跑一百公,算你牛X……”
别说电动车了,就是手机,充满电,一报警,杨帆经历。放怀暖一,手机很快就满血复活。见低温电池活的影响有。
不技术与差距,知世特斯拉一百千瓦,理工况跑六百公,他百分六十的电量跑特斯拉百分四十的路程。
不不说,更是代技术的差距。
现在电池的量密度跟十几年是有点差别的,现在同电量电池组无疑重一些,无疑造续航程降,同,现在的电机效率有点差别……
反是在机械品质等方面,杨帆倒不认启航落少。
就特斯拉那比长安不了少的装配工艺,说他什机械品质强,不现实。人压根就不是一汽车企业,是一互联网企业。启航汽车……(内容加载失败!)
(ò﹏ò)
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