中航西南关系比较不错的国外航空制造业巨头并不是太，早年有英国马尼公司，那算是最早同中航西南展合的西方航空制造业巨头，合的是机载航电与雷达；随则是德国方面零零散散的散兵游勇同中航西南接触，则是统一德国MM公司，中德双方的合比较早，算是全方位、领域、深层次；其它的什国诺斯罗普、格鲁曼、巴航工业就有必再说什。
是说德国MM公司的问题，德国MM中航西南的合历史就算是源远流长的典范，现在的MPC-75客机是已经顺利的花结果，双方的投资马就全部收回，期准备着盈利数钱就行；CG-2000动机候已经进入一款航空动机的熟期，正处澡盆曲线的最佳阶段。
甚至候已经有了庞巴迪公司始接触联合客机公司，CG-2000系列动机在中等推力涡扇动机领域的强势位，庞巴迪已经被彻底折服，明知款动机是中德双方MPC-75量身打造，但是厚着脸皮询问有有CRJ-700提供动力系统。
在联合客机公司同联合航空动机公司间是属平级，双方谁有资格强制求方做什，因此MPC-75飞机生产方是拿CG-2000动机生产方办法……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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