MD-11款中了邪的客机，杨辉在其实是有些毛，毕竟款DD-11飞机的故率简直是高的怕，说MD-11的候，肯定不少了它的前辈DC-10客机，因实际次中航西南中的目标在定位DC-10更像一些，并非是MD-11的设计。
早在六十年代，了满足民航公司提的新求，洛克希德的格拉斯公司分别推了L-1011型DC-10型设计，填补波音747代表的宽体客机与波音707代表的窄体民航客机间的市场空缺。
在DC-10L-1011那代，由“60分钟规定”的存在，国航空公司经济利益的考虑，求格拉斯公司更改设计，通增加一台动机合理规避FAA的“60分钟规定”，且理所应认三台动机的降表现更，所DC-10的方案就变了人所的三设计。
不麦的设计师似乎是简单在DC-10的垂尾根部又加了一台引擎，的三动机设计更改，最的处就莫整机身无需再做太的设计修改，且相较机尾引擎“埋入”机身的传统三飞机设计，外露的垂尾引擎动机的维护少有点“方便”处。
三、败三设计，正是……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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