动机增加推力，方面肯定是有的，但说CG-2000动机增推，就有很的讲究了。
至少现在，给CG-2000增加推力是一件比较麻烦的，杨辉是清楚的知CG-2000动机使了些什技术，同知单现在共国的技术储备，增推力需方努力。
具体的情况杨辉在候不太方便说，现在是MPC-75客机的刻，杨辉充分的尊重款集合了所有人血的结晶。
在机库中的试飞机肯定有登机梯，人是进入飞机面的，在征同意，才一走进了飞机面。
同是3＋2的每排五座位的设计，但走飞机的一感觉就是它比麦系列干线客机有宽敞，一切的一切表明，伙绝就是一款披着支线客机外皮，却有些的干线客机的体格。，外宣称的候是款支线客机，所宽敞，则是因主打舒适路线。
所款飞机够给杨辉感觉不一的宽敞，其中的原因让人听了更是瞠目结舌，最终让人不不感慨德国人做真他乃乃的目光长远，即便是良水、油纸包等等，那是远远不及次杨辉所经历的一切。
不长记的德国佬又再次操着半生不熟的汉语，着杨辉始卖弄：“我……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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