在所有设计师一些不放在机头雷达罩面的情况，战斗机机载雷达的就不避免的有了划分几单元（LRU）的设计。
按照不同的功，一般的机载火控雷达分四六单选：线、信号器、信号接收器、电源、处理器，有的算显示器类的。是按照各国的各方案分，有的有电源一单元，直接接机载电源就行了。
面的线、信号收器是必须放在机头的雷达罩面，电源的安装位置就适的往升力中靠，一般放在座舱雷达罩中间的部分。
雷达信号处理器就是直接往座舱面塞，雷达显示器东西就更不说，战机的座舱先进一些的情况，就不需单独的雷达显示器。
人直接将雷达信号处理放在座舱的功显示器面，是有的雷达有单独的显示单元的原因。
现在功显示器，正是FC-17所有的一重技术，2035型雷达正有单独雷达显示器拉另外算一雷达的单元，绝是一件。
但与此同应该将雷达的单元分放置带一些坏处，最典型的就是各单元间的数据传递问题。
同是传递数据，EL/M2035雷达使的方法就有些落了……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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