“DSI？属未科技范畴的进气设计？东西使我合的双途战机？既是未科技，诺斯罗普难又掌握了技术？”
既诺斯罗普提DSI进气，杨辉不拒绝，东西若真的够按研究懂并投入实，就比加莱特进气更合适。
最始有法准备在F18基础研制新一代途战斗机的候，杨辉就款飞机的气动外形有各法，DSI从各方面说是最佳远。
但最终是被杨辉放弃，因进气设计实在太困难，单单共国现在的技术力，是绝不拿东西，DSI进气的设计有别传统的进气设计。
传统进气设计比较简单，设计人员经不太的计算量，拿初步设计就直接吹风，有了风洞吹风的数据，差不就说掌握了技术。
但DSI进气设计不同，它不仅仅需风洞吹风，更的需有强的计算机辅助设计力。
整DSI进气就是靠一鼓包实现空气流的预压缩，除万恶的附面层。单单是复杂的不规则曲面设计，比传统的矩形，圆型在设计困难很。
人力不依靠计算机，徒手绘制准确矩形、圆形，但徒手快速画不规则的曲面，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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