法国总理非公的方式向己提两国联合生产宗Me323运输机的意向，林恩晚就召集军队军工企业的相关负责人研讨此。梅塞施密特公司的技术专很有信告诉位雄勃勃的年轻总统，Me323的全套设计图纸在战乱期秘密保存，它的构造并不复杂，法国方面够提供飞机的核部件——动机，德国边很快就生产整架飞机，绝不比战的量产型差。
在林恩眼，复制Me323绝不是终极目标，是重整德国航空工业的一契机。他向年参与设计制造的技术专细细询问了巨型飞行器的改进潜力，知Me323虽体型庞，实际是一构造简单结实、故障率低、靠的运输机，其最优点是生产工艺简单。始制造每架需40000工，降12000工，且负责生产运输机的工人是陆军惩罚队中的不熟练工。此外，Me323的落装置采坦克式的独立悬挂，降的适应强，一块坚硬的草就够供它降。听了些，林恩联另一经久不衰的德国飞机，绰号“容克婶”的Ju-52，运输机尽管存在速度慢、运力少、防御差等等缺点，结实、耐的特点使它在二战结束仍被些国继……（内容加载失败！）
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