就在我东野主力进军山东、林彪指挥的山东野战军追歼山东日伪军的候，华北的铁路运输线、公路运输线达了运输高峰。
北宁线不说了，昼夜不停，一列列军列满载着军火、粮食、汽油、药品，从山海关进入华北，北平转津经津浦路南，或者沿平汉路南。
京包线是一派繁忙。条铁路最早是由詹佑设计的，从燕京修张口，叫京张铁路。1921年的候一直修了包头，全长814公，在同与同蒲铁路相连。候京包线就了运兵专线，攻占张口的东野四兵团部队从京包线转平汉线南，攻占包头、同的东野骑兵集团骑一军傅义的三十五军沿京包线同经同浦路太原再转正太路石门经平汉路南。
中共东北局副书记项英专门负责东野勤补给，此将指挥部从长春迁了北平，受中央委托，指挥东野铁兵司令部专门负责保护铁路、公路通线，抢修桥梁、隧，保证运输畅通。
中央给项英的指示很明确：“主力打哪，勤补给就送哪。”
一次，阎锡山傅义很干脆，主力全部动，随我军征。其中傅义部晋察冀野战军主力行动，受徐向前指挥；晋绥军随晋冀豫野战军行动，受刘伯承、邓平指……（内容加载失败！）
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