了，有些人胆子不，比浙路公司在被迫向政府移了沪杭甬铁路，他就是利部分债券其他一些股票置换了几机器公司，随此基础在南京立了南京机械公司，主生产纺织业相关的机器，并且立初就签了浙江的纺织巨头福杭纺织公司百万巨的供应合同，现在正准备着进口众设备，同已经是打算再一次向国内富商融资扩股本，预计届股本高达三百万巨，了中国数不的几型重工企业。
少算是沪杭甬铁路国有化的一附属产物了，在国民军控制区内的另外一段重铁路的国有化进程却是不容易，那就是沪宁铁路，段铁路乃是前清期就英国怡洋行签订了合同，怡洋行的贷款修筑的，乃是名副其实的外资铁路。收归国有的话就直接英国人面。
所是困难重重，不已通部值暂搁置。
实际，陈敬云人说，铁路是否国有化的界限并不严格，他说铁路够根据国展规划修筑，并且运输调度够服从军安排的话，那运营权让与外国人是无妨的。
年头的路权很候是关系了其他一些东西，比铁路两侧的矿产采权及土产区，有让国民痛骂……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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