议既讨论航运议题，徐华封的建议便是增建船坞、培训工人，再一次的扩造船规模，规模一定有前的规模，毕竟商船商员有限，现在三四百万吨已经是借了日本的航运人员，再造那将船拿租，所一轮造的船主租外销售的，销售租目的是了炒高船价，船价高了，那运价就涨，最始造的那三四百万船将因此受益。
炒股一般的套路，杨锐不由很是惊讶，他了徐华封，感觉不应该是他，再向虞辉祖，却现他是笑着的。问：“含章，你是？”
见杨锐问己，虞辉祖点着头，不否认办法是他的。
战争各方面花钱，硝酸因硝石竞争，价格定的并不高，但航运不一。且中日两国清楚，最挣钱的肯定是航运，航运的基础是钢铁、船坞、铆接工人、训练有素的船员等等，不是短期够完善实现的。即便像中国一国力规模造船，有许问题有解决。既短期有中日两国控制的商船保有量量，那就有必炒一炒，中日商船的吨位，哪怕运价涨一，是了不的数。
“是商情局提的报告，秋帆不敢定，便与我商量，我了……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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