从津北京有两条路走，一条是京津铁路，一条是京津公路，京津铁路是清政府修建的一条铁路，今的京津公路同是清政府修建的一条标准公路。
京津公路在年建，世的标准衡量，它是20米宽的三车，基石子铺垫，面沥青铺设，在公路两侧是各十米宽的辅路供行人马车行使，在辅路的两侧则植着柳树做绿化，尽管现在是冬，柳树已经掉光了树叶子，笔直的公路远远颇壮观。它不但是清帝国一条标准公路，是世界少有的标准公路。
京津公路是清帝国外的面子公路，尽管在百年中国处是公路，在代，柏油马路算是蝎子粑粑毒（独）一份了，不少老百姓专门马路踩一踩。少不有一些笨蛋，跑偷沥青回，结果被官府抓被判了一倾荡产不说，本人被关了。
从前不少外国人愿意坐火车从津北京，但从京津公路修建完，洋人更愿意坐汽车在北京津两通行。
公路的中间是一排排竖的栏杆，每隔二十米一根，路面采取的是右行的方式，不少行人沿着路边行走，有不少马车牛车，但是却井有序。汽车在平整的公路行使，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!