虽严光曾经宣布修建一条从通往重庆的公路，但是在川内却并有少人愿意相信，在他，条公路顶就是修建十几公，甚至是三五公就停顿。
了二年，就是1911年4月，严光在的公司总部正式完工，总督赵尔丰知府宗潼亲贺的候，四川的居民才现条公路居已经完了近百公，就是三分一…
换句话说，在有三年，甚至是两年的间条公路就有完。
是年被百姓嘲笑的工程，很快就轰动了四川，接着便轰动了中国，最甚至传播了国英国等欧洲国。
一条宽5米，厚20厘米的水泥混凝土公路，果放世恐怕仅仅是一三级公路的水平，但是在就连机动车有少的年代，却是绝的先进。
与墨西哥那些沥青路面就号称是最路面的城市相比，严光的条全长近三百公的公路已经称高速公路了。
就在蜀报、申报、新闻报公报等纷纷派遣记者前往四川，并且条中国人修建的公路惊叹的候，国欧洲的报社却在冷嘲热讽着。
“机动车设计，却有机动车使。”
“完的公路，令人惋惜的是使者有牛马…”
欧的报纸一……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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