燕京城区西郊总体说路况并有，了快速路的路面坑坑洼洼，满满是补丁，型运输车辆的超载及修路的偷工减料少不了关系。
有句话叫做金桥银路铜古建，是建设行业公认的利益等级比喻，修路面的利益什那高，甚至在古建，显面有各的潜规则，果一条路跑了二十年的型运输车辆，连一坑有，需修吗？
不需修，不需重建。不重建的话，那损失的是谁？损失的不是老百姓的利益，老百姓高兴不及呢，不七绕八拐的绕弯儿躲路的回，且修路的钱，政府拿搞搞教育建设，搞搞其他的公共基础建设，是儿。
是教育建设东西搞不油水啊……所某一类人就喜欢修路，建桥，有机创造机建桥，的良田挖一坑，其名曰人工湖，再横跨湖面建桥，情在华夏真的太常见了，是很领导特别喜欢的项目。
呀，项目处嘛，理由是一旦洪水，泄洪区，一旦闹干旱蓄水池……反正各各的理由是。笑的一点是，些准备充足未雨绸缪的方，从未有什干旱洪涝。
反那些真正有干旱洪涝……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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