在拉玛入口旁边降落，干净利落，完无瑕。像七十年前的牛顿船长一，波索夫司令官命令山中宏图格耶娃牛顿号泊在距拉玛顶端转轴约一百米外的方，避那圆圈，圆圈似乎是拉玛进飞船的很的空气密封舱门；，三低矮的邮筒形构筑物的其中一，固定住牛顿号飞船，抵抗因拉玛转产生的离力。
不十分钟，牛顿号已经牢牢停泊在预定的位置。沃克菲尔塔布身着太空衣，离了飞船，寻找手动密封舱门的转轮。正所料，气密门的转轮仍在老方。转动手，拉玛的“邮筒”气密门的外门壳便缓缓启了。
，“拉玛２号”与它的同伴有丝毫的不同。两位宇航员继续始他进入拉玛的预定程序。
在连接三外气密门三内气密门的５００米长的隧，两位宇航员往往不断穿梭忙碌。四，他终安装了从牛顿号拉玛内部的渡槽车。槽车是球的工程师专门设计的，它利隧墙的那两条拉玛人制造的古老的平行凹槽轨。
吃午饭，山中宏加入了工程组。三人接的工，是在隧的尽头建造计划中的“阿尔法中继站”。果“拉玛２号”与前面的拉玛飞船……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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