西陂闸区与生港不在梅溪新区及唐闸区范围内，但熊文斌除了身兼唐闸区委书记外，是负责全市经济工的常务副市长，考虑问题有全局眼光。
一年前，沈淮就提建沿江快速的概念，不仅是加快梅溪新区与即将建的徐东高速的衔接，更重的一层意思，促使渚江北岸形一实体产业带。
西陂闸港、生港位区域内，西陂闸港及生港的升级扩建，最终有利产业带的快速形。
熊文斌现在明确概念提，沈淮嘴耍滑头，说溜，但实际他不不支持。
支持就是钱。
八公长的沿江快速，包括梅溪河岔口的桥在内，建设资金不低两亿，抵造四条渚溪。
工投与新城投实力雄厚，但不意味着就有拿两亿现金的力。
建沿江快速不是收费公路，不有直接的收益——有收益，有现金流，从金融机构贷款不容易贷，就需工投与新城投从其他方扣两亿的资金。
此外，西陂闸港跟生港的升级拓建，所需的资金更是庞，实非工投、新城投两集团所承担。
“老熊，你做的不少，光靠梅溪工投跟新城投是远远不够啊，”沈淮沉吟着说，“市应该在……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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