不法陆民知是已，并不切合实际。
因初林从印尼转移的资本数量巨，不长期滞留银行中，肯定寻找投资渠，且需一保持有较高又稳健的收益，正遇了昌江在高速公路建设工处全国游垫底的情况，省才了口子，同意外资进入公共基础设施领域，算是一机遇。
林资本即便不投资高速公路，肯定有其他向，不一直搁置。
丰州现在需考虑的拉住江南高速，同江南高速寻找一两硬靠且有人脉背景的合伙伴。
其实最的合伙伴是昌江省高速公路展有限公司，但是陆民清楚，省高速公路展有限公司现在的情况江南高速公路建设展有限公司相似，甚至比江南高速公路建设展有限公司更拮据。
省三条最具展潜力的高速公路建设，昆洛高速、昌桂高速、昌普高速昌江省高速公路展有限公司直接排除了江南高速公路建设展有限公司的参与，己独拿，此处全面建设阶段，省高速公路展有限公司一是捉襟见肘，但是省高速公路展有限公司有已经通车的昌昆高速昌青高速盾，所勉力维持。
西宋高……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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