不管外界何评论，但是迷你的本化生产已经了李凡愚赢赌的最一张王牌。一张牌不打则罢，打那就有路。
在李凯动员新落的产业中加紧组装机器，迷你所需的零部件进行审批的同，李凡愚在与原劳斯莱斯的几英国代理商接触。
有了生产不行，车子造买的，一给力的经销商是必须的。在英国的几代理商，威尔士戈夫罗两巨头是他比较的；
威尔士公司的总裁是弗雷德克·季格恩，位年仅四十岁的总裁本身是英国皇室员，同是英国的奢侈品巨头。同，他的公司旗拥有丰田汽车的品牌代理权，在整英格兰境内有着200店面一拥有3000万注册户的车辆销售网站Car Buy。
戈夫罗的背景则有威尔士那深厚，但是汽车公司的实力不觑。
在苏格兰区，公司几乎垄断了二手车中低端车车型消费市场。靠着在苏格兰区七十年的经营，拥有巨的群众基础。
前，二者正信的奥迪，X-Car及纯电宝马三品牌表现了极强的兴趣，但是正信方面在旗几品牌的全球计划研究中，有正式确定各区经销代理权的归属。
现在，李凡愚等不了了……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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