按照李凡愚原本的打算，南十字星款车就是一款慈善车型，打算市场做什动。毕竟国内的救护车市场环境太差，正信的营销主是口碑主，不太适合做依托关系的定向营销。
但是遭遇了格研的一档儿，他改变了主意。
在面质疑的候，最的解决方式，就是让质疑本身证明！
一款车说，最证明其价值的，莫市场表现。
所面网的一波节奏，李凡愚打算利。
“款2.7T涡轮增压引擎，采了我正信的最新技术。整机采双涡轮增压的进气方式，四冲程V6气缸排列方式，使了正信最优质的X超级铝合金打造，结合了进排气变气门正，高精度缸内直喷及全新优化的涡轮增压技术，排量虽，但是在动力表现面，却完全不输与传统的V8甚至是V10动机！”
“请诸位数据，目前市面比较优秀的几款V8动机，柯恩支柱动机，在最功率245KW，最扭矩440NM，最马力333匹。款动机是目前V8动机领域较色的一款，排量4.5升。”
“但是我运在南十字星面的款EB2.7，在不3L的排量，动力表现却远远高支柱4.5！达了242KW的最功率，475NM的最扭矩及32……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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