印竺市场的局势，其实远远不止现在的那简单。
在铃木实质实行垄断的现状，印竺政府做着振兴国产的梦，做了诸的保护本土产业政策。
一条整车进口120%的关税，就直接击碎了李凡愚打算宏光先打市场的打算。
一辆国内本就是一万六的宏光，就算是依靠一带一路的运输补贴利不算运费，了印竺报关，本特达了三万五了。再加支撑服务体系的利润，至少卖五万元人民币，折合五十万卢比。
就，不算在印竺建立售前，售中售等服务体系的本。
是些基础投资算进，怕是单车售价超六十万卢比。
价格，在一群微型车横行其的印竺市场说，无疑是豪车价了！
带着份淡淡的忧桑，李凡愚在达了加尔各答，直接就前往了在建设中的一带一路加尔各答经济贸区。找了的中华企业在印负责人，阚功。
加尔各答中华海丝路筹备办公室。
李凡愚的，阚功相的兴奋。李凡愚的人物，在国内阚功的级别，是无论何接触不的。
“哎呀！李董欢迎欢迎啊！你正信加尔各答，是我贸区添了一份动力啊！”
一脸方正，说话……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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