HC-SCR技术不是什新技术。
早在一九五七年，国安格公司便搞了项技术前身——烟气硝，并锅炉产业。
虽汽车的历史进程被改变，但是欧洲燃放标准的控制却依未变。随着排放标准的日益严格，欧洲的汽车生产厂，了达排放求，便将一项技术应了柴油动机面。
但是技术虽是老技术，李凡愚应的方式却是新方式！
常规的SCR技术应柴油动机面，是借助空气尿素进行压缩进行回缸喷。虽方式的雾化效果，但是却需在动机增设专门的压缩空气的系统。
就导致了动机的结构更加复杂，本更加高昂。且输送管路的尿素水溶中的水分蒸使尿素产生结晶，从堵塞喷嘴，从引故障。
此，李凡愚靠着B-01面的冷却泵集传送飞轮启，设计了一套无需借助空气压缩系统的集式SCR喷系统。
虽在雾化效果达不空气压缩系统的标准，但是在结构简单，不增加少动机制造本。且，雾化效果虽不太，但是却避免了尿素的晶体析问题。
就是靠着的设计，在本几乎有增加的情况，幅度提升了燃烧效率并减轻了有害排放。
靠着些设计，TS-L609动……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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