坦克的传动系统跟汽车比，不是一档次的东西。玩应儿比汽车变速传动系统说，技术含量是高了不少。
汽车的变速，说底是是齿比的变动，让传动轴不同的扭矩功率。但是坦克的传动系统就复杂了，不仅仅变动功率扭矩的问题。
汽车是靠前轮转向，坦克不是！
坦克的转向是利两条履带的速度差进行的，所传动系统不仅仅担了变速的责任，承担着了转向的功、了，坦克的整套传动系统就复杂了。
果李凡愚的水平，着手设计一传动系统，难比登。但是有了设计专精，他完全有底气！
将资料在中盘算一遍，又在网查了一目前比较先进的坦克变速箱设计概念，李凡愚便了研中。
边儿王宇正在着手B-01进行环境测试，听说李凡愚搞配套的传动系统，是略感兴奋。但是临抽调组的团队本人数就有限，且正在忙各项测试，暂抽不身。
鉴的情况，李凡愚便跟七处的人商量了一，准备再单独立一团队，由己领头着手传动系统的设计研。
做是了考虑在最短的间内将整套的解决方案完，所七处是有不同意的理。
知李凡愚……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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