在迪拜通厅的订单送，见了长弓的市场潜力，国分公司边立刻始利各关系渠，加速在三布局市场的线审批。
让李凡愚有点儿头痛的是，有在埃及那边的审批，因政府汽车产业的粗狂求比较搞外。中华北市场，长弓的审批遇了些麻烦。
笑的是，虽在意识形态其他领域争端不断各有针。但是两国的主管部门长弓的态度，却很难的保持了一致。
在将长弓所有的数据研究，的论调惊人般相似；
款车，太快了！
一款三秒内破百，极速飙近五百公每的伙。城市通说，确实是一极的隐患。
本着什情有商量的余的法，正信与两国的主管部门进行沟通协商，的意见确实让众人苦笑不。
两主管部门，给了同的建议；建议正信方面将长弓的做一些限制，主公路主。将赛功取消……
呵呵呵……
指导意见，李凡愚干脆一不做二不休，直接带领OEM的工程师将长弓搞了两版本。
一是完全延续了前吉尼斯的原型车，沿长弓命名，但是加了GT标志，表示车辆的赛。
另一则是将赛模式取消，悬……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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