虽X改装车间超级生产线等功被禁，但是材料实验室却依进行生产。
根据王瑞三霸将传感器数据，进行重新模拟比的参数，李凡愚带着团队重新设计了Rs的空气动力套件，及机盖风挡部分；
按照那晚的数据推测，在NOS氮氧系统介入动机抖动的主原因是因热。所李凡愚着重的设计了动机舱盖侧挡位置，复合记忆合金根据温度改变形态的特点，与温度数据结合，做了一套外观套件。
正前王瑞反应的，虽复合记忆合金有随温度变化形态的特，但是东西的主分是镍钛，且钛占了很比例。就导致了合金，拥有超级高的硬度耐。
但是汽车的外观部分料，不是越硬越的。了，不是某些日系车拿“溃缩吸”借口，实则是偷工减料的越脆越。
就拿动机舱盖说，在生意外，按照求舱盖必须变形。但不是瞎变形，是中部顶点，溃缩三角形挡住汽车风挡部分，保护乘客正面的。
因记忆合金的超高硬度，在王瑞材质做了一组套件搭载了A6进行测试的候，整片舱盖一丢丢有变形，是在巨的冲击力直接怼了动机舱，将两……（内容加载失败！）
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