从X-Power，李凡愚产生了一很深的外销情结。
感觉就像是动物处播撒粪便标记领一，源那近乎本的域占有。一汽车企业掌门人，有什感觉比将己的产品卖遍全球更妙？
所CPM公司的意向，他是重的。
是就件，他在散找了王梅梅黄琪，仔细的询问了一番。
CPM并有派代表，是通邮件的方式向正信抛了挑橄榄枝。在信函中表达了非常正信旗的车型，并邀请正信高层区国就代理奥迪品牌海外销售权的情进行磋商。
从某意义说，CPM正信有很相似处。
二者在各国内的位差不；是做二手车，属秀，正走在追赶的路。
话说国的汽车市场现在已经相熟，除本土的一些雪福，巴克的品牌外。无论是日本汽车是欧洲汽车，在国市场占据很高的份额。
但是因立的间不长步较晚，CPM手的品牌经营权并不是很。
前身是国最的二手车经销商公司，若不是靠着资本直接砸了三知名度算高的品牌。恐怕至今就是二贩子已。
除了正在磋商外的品牌，他目前做着国本土皮卡品牌卡曼……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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