两条新闻什？行业外的人就热闹，知正信新车了。
那些汽车行业内人士，却从正信搞吸动机了一丝端倪。
现在的汽油动力动机分两；一是吸气式，一是涡轮增压式。
其实涡轮增压动机无非就是在吸气动机加装了一增压器，此获更的油气压缩比实现更的动力输。
两动机，本是父亲儿子的关系。
但是因有了增压技术，将同排量的动机压榨更高的。
所在厂商的宣传引导，慢慢将增压吸气形了两流派，了立的阵营。
两动机有己的市场，几乎每一消费者面临选吸是选增压的问题。
按理说，同的一款动机，利了涡轮增压技术，动力达吸的1.3-1.5倍。且在转数达三千转，涡轮增压的劲明显强吸动机。
但是涡轮增压的技术虽比较新，相比吸气有一定的优势，并不代表吸就丧失了人的青睐。
吸动机的历史比较久远，所技术相比较完善。因结构的关系，它比涡轮增压动机安静平顺。
涡轮动机毕竟加了增压器一外设，所在两方面做的不怎。
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