目前在华的外国车企，虽各是竞争关系，但是压制本土车企件，是非常非常有默契的。
其实别A4的风阻数据曝光，在网民中引了热议。但是在车企，儿其实是啥不了的。
各车企储备车型，类似车展展示的那概念车，哪车企有几台？真是较真儿，有的风阻系数比战斗机呢。
但是设计是一回，生产又是一回。
在有完内部结构布置前，你就是车设计梭子型，风阻系数跟水滴一，是有什卵。
真了往车身添置各总模块的候，外形不避免的是给些主结构做让步的。
比你的机舱，初稿设计是，但是真了预装动机的候结构不，你不是改嘛？一汽车机舱盖鼓点儿，是你让动机凹一块？
动机舱此，就更别提乘坐仓，备箱了。
所正信风阻系数做文章，他是嗤鼻的。
但是不屑并不表示不在乎，该打压的，是打压。已经是众不同国车企，在霸占了十余年中华市场，普遍形的默契了。
跟正信品车网的关系一，各的车企有类似喉舌的“基友”媒体。每有什情不方便通的门户表……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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