九龙巴士是由雷觉昆族控股的。
说控股不算控股，20.38%就是一股东的，剩的中股民一些。
原因就在九龙巴士属公共业，76年政府就台了条例，不允许它幅度盈利，最有16%的利润。
低的利润，且是固定利润，导致了九龙巴士炒不，因此有一些老派保守的人喜欢持有它，反正每年的收益超10%，算是很不错了。
殷俊直接控股九龙巴士，就不说什收购35%，是直接收购超51%的股份，让雷觉昆有任何反扑的余。——虽香港证券法律面说了，果达35%的全面收购触点，那就必须全面收购剩股份有化的，但公共业的公司肯定除外。
因香港政府不允许水、煤、电、气、通些公司被有化，否则老百姓的生活就苦了！
举例子，候电价提升100倍，坐一趟巴士就10块，老百姓怎活？
由避了35%的全面收购触点的情，殷俊现在才收购51%，最两年内，殷俊就试着持股比例提高60%。
就是香江政府不允许九龙巴士的公共业公司被人完全购买，否则殷俊直接就它有化，有化啊，我怎做就怎做，理由……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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