顾骜跟卡洛琳说的本，毫无疑问是瞎扯的。
顾骜人怎跟那些产狗说真话呢。
他原本旧技术将近12亿英镑一平方公的填海本，说新技术9亿、节约约20%，是他各巧立名目夸困难摊销研，伪造的最值。
同，表面给足面子：哥了新技术，不是给你省钱，实打实省了两呢，两转化将纯利润的一部分，你摩纳哥王室从中收税费部分提，知足吧。
实际，顾骜严格审核了包船王的新吹填船填海的技术，在刨除了前期研费的摊销，纯单位体量施工本，目前降六七亿英镑每平方公。
未再升级一，挖挖潜力，降低五六亿。
不那码是90年代中期的儿了。因技术升级不是闭门造车空中楼阁，是需不断的工程经验堆叠的。
比世国内的高铁技术所进步快，不光是实验室研牛逼，是工程应的场景，反馈验证。有些东西关门让科研人员己脑补是补不的。
包船王那边的造船业精英，进一步升级，等香江填海的国际机场，摩纳哥边的试水项目，施工完，才总结足够的改良……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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