跟仇清的一番长谈，着实让顾骜最近国内进一步的经济放程度，有了新的了解，补了他因不够关政落的短板。
前世历史书的候，很人注意84乡镇企业、92人有限公司些节点，但是中间逐渐演变的程不甚了。
实，87年是颇有一波新的动的。
正是因澳县的情局抵定，国内的通基础设施投资领域，才港澳资本准入进一步放宽；
3月份民航政企分六航空公司的立、带的“机场/航空公司—房东/商户”模式；
有其他周边的新政策。
几乎就是在一年，从高速公路，机场、港口设施。说除了铁路外，其他通设施放了承包收费制。
外资进投点钱，每年收少租金或者路费，收够一定承包年限回本赚、将些设施再收归国有、并入免费通基建网络……
从此始，国内的机场、方不跨省的高速、各的港口设施，规划权进一步放。
你方弄钱，忽悠资金源，马的难度比87年前降低了何止一级。
，限制的降低，跟90年代中前期实施“分税制”改革，又是远远不相比的。
因今有分税制，所方不动脑子就动……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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