“按照海军原的计划、废钢卖200万元。现在？光刷漆除锈的表面功夫，做新一点，就按二手船的行情，整500万。”
“动力系统原先报废了，客户很说话，允许改动力舱室设计、焊拆掉隔断，弄民柴油机动力，五六万马力的就够了。愿意套动力控制系统再掏300万金，总价800万。说话的生意哪儿找？”
“所说统筹委员的二货就是不知办企业的艰难，像技术不钱直接飞的一！”
随着项目审批进度的推动，纽波特纽斯的封存业务部有关人员终忙活，始折腾“奥利司坎尼号”条从越战结束就被海军退役封存、谋求报废的货色。
伙儿干劲高涨，一边工余不吐槽一统筹部门的僵硬死板、不接气。
同，随着客户方面表现越越的随、容易沟通。哪怕原先最挑刺儿的伙，不不乖乖闭嘴了。
众所周知，航母是追求航速的，目前的客户，则完全不关航速。
“奥利司坎尼号”设计的候，是按照四轴总功率15万马力设计、极速32节、巡航15节。有4套37500千瓦的蒸汽轮机主机提供航行动力，有2套7500马力的柴油机，在怠速的候提供补充动力……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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