有经历那年代的人，或许觉“靠一部电影是否允许被映”、判断某些外关系的风向、乃至决定是否联系曾经不敢联系的海外亲戚，有些匪夷所思。
但身处融入环境中的顾骜，却已经习惯了行风。
从80年82年，整社是调，敢猛做，不敢高调说，务实比务虚安全。
儿别瞎几写总结、闷声财埋头干就是了。
做了一切前的准备工，周一，顾骜一行五人终启程。
航班是直接从京城机场飞的、中国航空的。比顾骜年从香江的气派，中途不阿拉斯加的安克雷奇加油。
因机型是波音747，国内一架。架飞机是今年2月份，民航局刚刚买的，调试/训练/磨合了几月，今暑假前刚刚投入使。
买的候，就是中建的标志示、专门飞京城纽约间，不加油直达国本土。因价格昂贵，是仅此一架，摆摆姿态，亏本运营了。
航线是奇葩，从京城飞沪江、再转越洋西雅图停靠，最停纽约。的就是京沪两的旅客搭乘，飞机塞满一点。
……
“的飞机啊，世界居有的飞机？！”马风在航站楼等候……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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