在分形制奇怪的“木牛流马”，伯劳等刚的役夫，有几间何使。
“有一轮，了路不翻了？”伯劳此嘟囔。
中原拥有车辆已有数千年历史，但从最初始，便两轮车主，不论是牛马拉的舆车，是人推的辇车，尽管车轮距离各不相同，但人意识认定，两轮子，加一条车轴，才是稳的，方负重。
今，秦始皇帝颁布车同轨法令已有十余年，的两轮车不仅形制相同，轨距变了六尺，几无异类。
现在，北伐军却整了独轮车？
犯着嘀咕，伯劳等人几啥不干，就在阔始推动独轮车，但令人惊奇的是，似不稳的车，在始推动，却稳稳，在路面留一条曲线，最始不容易握方向，但稍加练习，便推一条直线前行了……
更妙的是，因凭一单轮着，不需选择路面的宽度，所不论窄路、巷、田埂、木桥通，比笨重的两轮车灵活了！
不光推空车不什，四石粮食被装车，役夫现车仍推动，累是累了点，但比扁担辇车轻松。
“搬运粮米，甚是便利，牛马皆不水食，昼夜转运不绝。”
仓吏此解释，不伯劳却：“车……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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